Xe đạp bán chạy hơn ô tô ở châu Âu
Và doanh số bán xe đạp điện đang tăng nhanh ở châu Âu.Theo Forbes, doanh số bán xe đạp điện hàng năm ở châu Âu có thể tăng từ 3,7 triệu chiếc vào năm 2019 lên 17 triệu chiếc vào năm 2030, theo Forbes, trích dẫn từ Tổ chức Đua xe đạp Châu Âu.
CONEBI đang vận động hành lang để được hỗ trợ nhiều hơn cho việc đi xe đạp trên khắp Châu Âu, cảnh báo rằng việc xây dựng các làn đường dành cho xe đạp và cơ sở hạ tầng thân thiện với người đi xe đạp khác là một vấn đề.Các thành phố ở châu Âu như Copenhagen đã trở thành những thành phố kiểu mẫu nổi tiếng, với những hạn chế về nơi ô tô có thể đi, làn đường dành riêng cho xe đạp và ưu đãi thuế.
Khi doanh số bán xe đạp điện tử phát triển, có thể cần phải hợp tác chặt chẽ hơn với các công ty về các quy định để tạo ra môi trường đi xe đạp an toàn hơn, thực hiện các chương trình chia sẻ xe đạp và đảm bảo có các điểm sạc khi cần thiết.
Scotsman, một đội trượt ván có trụ sở tại Thung lũng Silicon, đã trình làng chiếc xe tay ga điện đầu tiên trên thế giới được làm từ vật liệu tổng hợp sợi carbon Thermo Plastic in 3D.
Vật liệu tổng hợp sợi carbon có thể được chia thành hai loại: vật liệu tổng hợp sợi carbon nhiệt dẻo và vật liệu tổng hợp sợi carbon nhiệt rắn.Sau khi nhựa nhiệt rắn được xử lý và đúc khuôn, các phân tử polyme tạo thành cấu trúc mạng ba chiều không hòa tan, mang lại độ bền tốt, chịu nhiệt và chống ăn mòn hóa học, nhưng cũng làm cho vật liệu trở nên giòn và không thể tái chế.
Nhựa nhiệt dẻo có thể được nấu chảy ở nhiệt độ nhất định sau khi đúc kết tinh hóa dẻo làm mát, có độ dẻo dai tốt, có tính chất gia công, có thể được sử dụng để chế biến nhanh các sản phẩm phức tạp hơn, chi phí thấp và một mức độ tái chế nhất định, đồng thời nó cũng có tương đương với 61 lần cường độ của thép.
Theo nhóm nghiên cứu của The Scotsman, các loại xe tay ga trên thị trường hầu hết đều có cùng kích thước (cùng kiểu dáng và mẫu mã), nhưng mỗi người dùng lại có một kích thước khác nhau, điều này khiến nó không thể phù hợp với tất cả mọi người và trải nghiệm bị ảnh hưởng.Vì vậy, họ đã quyết định tạo ra một chiếc xe tay ga có thể điều chỉnh phù hợp với loại cơ thể và chiều cao của người dùng.
Rõ ràng là không thể đạt được sự tùy biến với việc sản xuất khuôn mẫu hàng loạt truyền thống, nhưng in 3D đã làm được điều đó.
Thời gian đăng: 11-11-2021